Champion es un compuesto tribotécnico para motor de automóvil. Reduce el consumo de combustible, aumenta la eficiencia y también aumenta el período de revisión para las unidades de gasolina y diésel.
El contenido del artículo:
- ¿Qué es Champion?
- Problemas de los propietarios de automóviles
- Componentes del aditivo tribotécnico
- Cómo funciona el aditivo
- Ventajas de la composición tiotécnica.
- Resultados campeones
- Precio composición tribotécnica
El compuesto tribotécnico Champion es un aditivo para la protección y el mantenimiento del motor del automóvil. Tarde o temprano, llega un momento en el que incluso una nueva unidad falla. Puede haber muchas razones para esto: combustible deficiente, condiciones de funcionamiento inadecuadas del motor u otras situaciones impredecibles.
Los propietarios de automóviles experimentados dirán que es necesario revisar el motor, cambiar las piezas dañadas y repostar con combustible costoso. Como regla general, tales principios de resolución de problemas, aunque efectivos, conducen a altos costos monetarios. Por lo tanto, para evitar la aparición de tales problemas, se recomienda utilizar la composición tribotécnica Champion. El aditivo tribotécnico Champion evitará la falla prematura del motor, el desgaste de las piezas y un mayor consumo de combustible.
¿Qué es la composición tribotécnica Champion?
El compuesto tribotécnico Champion es esencialmente un líquido que se agrega al aceite de motor de un automóvil. El objetivo principal del compuesto tribotécnico Champion, como ya se mencionó, es proteger el motor del desgaste, prevenir la falla de piezas individuales, reducir las emisiones de CO2, reducir la toxicidad del aceite y reducir el ruido.
Además de estas características, los propietarios que han probado esta herramienta notan una disminución en el consumo de combustible (aproximadamente un 8-11%), un aumento en la potencia del motor (un aumento en la eficiencia en aproximadamente un 15-45%), así como un aumento en la vida útil (aproximadamente 1,5-2 veces). La composición tribotécnica Champion parece un recipiente metálico cilíndrico con un volumen de 100 ml.
¿Cuáles son los problemas de los propietarios de automóviles con el motor?
A menudo, el rendimiento deficiente del motor solo se nota cuando los problemas y las averías son claramente visibles. El motor del automóvil comienza a consumir más combustible, aunque no hay una razón aparente. El humo del tubo de escape se vuelve negro y todo a su alrededor comienza a humear, lo que aumenta la emisión de CO2 a la atmósfera.
Además, el motor del automóvil pierde potencia de manera significativa, el motor vibra y hace un ruido desagradable, como si estuviera funcionando en seco. Como resultado, el automóvil se mueve con sacudidas, aparecen varios golpes y gritos. El aceite de la unidad se quema muy rápidamente, lo que requiere un llenado constante de aceite. El desgaste de las partes principales de la unidad provoca la ebullición del motor y un sobrecalentamiento frecuente. El diagnóstico de un motor de automóvil en una estación de servicio costará al menos 2,000 rublos, sin tener en cuenta el reemplazo de piezas y consumibles desgastados.
El conductor no tiene menos problemas cuando llega a la estación de servicio. Si no comprende bien el motor, el precio se duplicará automáticamente. Se suele decir que la compra de piezas cuesta varios cientos de dólares, cuando en realidad el precio es cientos de veces menor. No se excluye la opción de que al comienzo de la reparación la cantidad es uno, y al final del trabajo de reparación del motor, aumenta automáticamente, ya que hubo nuevos problemas y deficiencias.
Es mucho peor cuando, durante la reparación, se le suministran piezas usadas y paga como si fueran nuevas. Nadie dirá sobre tal matiz, pero lo sabrá en un futuro cercano cuando el automóvil comience a averiarse nuevamente. Al llegar a otra estación de servicio, nuevamente deberá realizar el procedimiento de principio a fin, y aquí no se excluirá la opción de repetir el guión. La última opción es un retraso en el tiempo de los trabajos de reparación, aceptando todas las condiciones y el monto, aún no es un hecho que recibirá el automóvil reparado a tiempo dentro del plazo especificado.
La decisión de ir a la estación de servicio o utilizar el personal tribotécnico de Champion y hacer frente a muchos problemas es una opinión personal. Pero comparando el costo y los efectos secundarios, es aún mejor y más económico comprar un compuesto tribotécnico Champion.
¿En qué consiste el aditivo tribotécnico Champion?
Detalles de los componentes constituyentes del aditivo tribotécnico Champion, el fabricante no desclasificó. Pero todavía hay algunos datos disponibles, en primer lugar, el componente principal de la composición tribotécnica de Champion para el motor son los polvos minerales, por lo que se crea una capa protectora. Protege las piezas del desgaste prematuro.
El segundo componente en la lista de composición tribotécnica de Champion son los metales blandos (principalmente cobre y similares), debido a los cuales se reduce la fricción, el funcionamiento del motor se vuelve suave y estable. Los ingredientes finales en la formulación tribotécnica de Champion son modificadores en capas y polímero. Gracias a ellos, se eliminan los depósitos y se restablece el funcionamiento normal de la unidad, eliminando así la fricción excesiva. Se aumenta la movilidad de los pistones, lo que elimina la vibración y el ruido del motor.
Debido a todos estos componentes, la composición tribotécnica de Champion permite restaurar partes individuales del motor y eliminar depósitos de carbón y oxidaciones, mejorando así el rendimiento del motor.
Cómo funciona la composición tribotécnica Champion
Incluso un conductor novato no será difícil de utilizar el nuevo compuesto tribotécnico Champion. En primer lugar, debe calentar el motor a la temperatura de funcionamiento, para que el aceite del motor se caliente bien y no sea espeso (especialmente en la estación fría del año). Tras parar el motor, preparamos la composición tribotécnica Champion agitando bien la botella para obtener una masa homogénea y elevar los elementos sedimentados.
Para una protección completa del motor del automóvil, es necesario verter toda la botella de compuesto tribotécnico Champion en el aceite del motor. Si se usa un aditivo para ahorrar combustible, entonces es necesario calcular 5 ml de aditivo por 1 litro de aceite de trabajo en el motor. Por lo general, la información sobre la cantidad de aceite de la unidad se puede encontrar debajo del capó, en la etiqueta cerca del radiador o en el libro técnico del automóvil. Después de verter la composición tribotécnica Champion, el fabricante afirma que puede ir, pero un automóvil experimentado los propietarios le aconsejan que espere un poco mientras todo se drena en el cárter. A continuación, vuelva a arrancar el motor y manténgalo en funcionamiento durante unos 5 minutos. Durante este tiempo, la composición tribotécnica Champion debe pasar por todo el motor.
Entonces, ¿cómo funciona la composición tribotécnica Champion? En primer lugar, las piezas (pistones, canales y otras piezas internas) se limpian de depósitos de carbón, oxidación y capas extrañas. Se forma una nueva capa sobre la superficie limpia, que se adhiere perfectamente a la superficie original del elemento. Por regla general, esta capa está formada por micropartículas y una base metálica de composición tribotécnica Champion. Por sus propiedades, dicha capa tiene una capacidad de retención de aceite, lo que permite lubricar mejor las piezas del motor.
Como resultado del uso del compuesto tribotécnico Champion, se produce una restauración parcial o completa de la superficie de las piezas del motor. Esto conduce de manera sencilla a un rendimiento mejorado (mayor potencia, menor consumo de combustible y mayor eficiencia de la unidad). En términos de componentes, la composición tribotécnica de Champion es adecuada tanto para unidades diésel como de gasolina.
¿Por qué la composición tribotécnica Champion es mejor que otras?
Muchos se preguntarán: ¿cuál es la nueva composición tribotécnica de Champion mejor que otros análogos, porque esto no es una novedad?La respuesta es bastante sencilla, esta composición tribotécnica Champion ha superado todo tipo de pruebas de laboratorio, clínicas y rigurosas, las cuales fueron establecidas por los propios fabricantes de motores. Todas las regulaciones y estándares gubernamentales se cumplieron durante las pruebas.
La segunda es que la composición tribotécnica Champion es adecuada para todo tipo de motores y vehículos (todos los tipos de máquinas existentes, incluidos los grandes equipos). Independientemente del vehículo elegido, el aditivo formará una capa protectora, evitando así daños en el motor. El último es el bajo precio de la composición tribotécnica Champion en comparación con las sustancias de la competencia, esto ahorrará una cierta cantidad de dinero.
Resultados de la prueba de composición tribotécnica de Champion
Antes de que el compuesto tribotécnico Champion entrara en el mercado, se probó repetidamente en diferentes condiciones y situaciones. En la mayoría de los casos, los resultados fueron los mismos: la presión del aceite del motor en la pieza se reduce en un 25%. El volumen de monóxido de carbono se reduce en casi un 80%, el consumo de combustible se reduce en casi un 16%.
Un ejemplo de prueba de un motor de gasolina ZMZ-406: antes del uso, el consumo de combustible es de 18,9 litros, después del uso, el consumo es de 15,8 litros. La presión del aceite era 2,1 kg / cm2, ahora 2,6. El consumo de aceite para residuos antes de usar 2 litros por 1000 km, después de usar la composición tribotécnica Champion se convirtió en 1,5 litros. Para un motor diesel, los indicadores son más significativos (motor MAN-D2866). El consumo de combustible ha disminuido de 25 litros a 19 litros. El consumo de aceite para residuos fue de 0,74 litros por 1000 km, después del uso - 0,14 l / 1000 km. En cuanto a la presión del aceite, según la norma, el indicador es de 4,2 kg / cm2, después de usar la composición tribotécnica Champion, el indicador es de 4,7 kg / cm2.
Después de las pruebas, el motor se desmontó para almacenarlo y, por separado, se inspeccionaron y probaron las piezas. Como resultado, los expertos concluyeron que el uso de la composición tribotécnica Champion crea una capa protectora en la superficie de las piezas, restaurando así las dimensiones originales, el aspecto natural y la estanqueidad de los mecanismos. La geometría de las piezas se restaura a la estructura de trabajo máxima requerida, por lo que, debido a la composición tribotécnica de Champion, se retiene la cantidad máxima de aceite en la superficie de trabajo.
Precio de composición tribotécnica campeón
Dado que el compuesto tribotécnico de Champion está diseñado para reconstruir piezas de motor y maximizar el ahorro de combustible, muchos minoristas agregan mucho valor. Motivando esto por el hecho de que, como resultado, será menos necesario reparar el motor, aumentará el ahorro de combustible, la vibración y el ruido desaparecerán. En el mercado de automóviles, la composición tribotécnica Champion se vende a un precio promedio de 3500 rublos, y en las tiendas minoristas es aún más cara, ya que el precio incluye impuestos, mantenimiento de la tienda y otros matices.
Es más rentable comprar en una tienda en línea, el precio de una composición tribotécnica Champion para una promoción es de 990 rublos, sin una promoción, el precio promedio es de aproximadamente 2,000 rublos, en cualquier caso, es mucho más barato que comprar en una tienda minorista o en el mercado del automóvil.
A primera vista, es difícil creer que la composición tribotécnica de Champion realmente regenere la superficie y ahorre combustible, pero en realidad lo es. Las pruebas repetidas de diferentes fabricantes han demostrado que la composición tribotécnica de Champion cumple plenamente con las características declaradas.
