El contenido del artículo
- Manifestaciones de versatilidad
- Variedades principales
- Características distintivas de los modelos para todas las estaciones.
- Características positivas
- Características negativas
- Compramos o nos abstenemos
Los fabricantes de neumáticos se han asegurado de que sean seguros para circular en cualquier época del año y han creado tipos de neumáticos de verano e invierno. Esto se debe al hecho de que las condiciones de conducción en invierno son radicalmente diferentes a las del verano.
Pero también hay zapatos universales para el automóvil: neumáticos para todas las estaciones. Este tipo de neumáticos tiene unas características propias, se utiliza tanto en invierno como en verano, por lo que existen ahorros en el montaje de neumáticos. El uso de caucho para todas las estaciones es posible con ciertas restricciones y es más adecuado para regiones con inviernos suaves.
Manifestaciones de versatilidad
La principal diferencia entre el calzado para automóviles de invierno y verano radica en los componentes químicos del caucho. Esto es lo que determina sus principales características de calidad: la capacidad de adhesión total a la superficie de la carretera a baja temperatura y densidad. En los neumáticos para todas las estaciones, los parámetros se promedian, lo que garantiza un buen contacto con la carretera tanto en condiciones de hielo como en climas cálidos.
Ahora en el mercado puede encontrar un nuevo tipo de neumáticos para todas las estaciones: pueden cambiar sus parámetros bajo la influencia de las condiciones climáticas. Siguen siendo muy caros y no se venden en todas partes, pero es muy posible que el futuro les pertenezca.
¡Atención! No importa cuánto cueste el caucho para todas las estaciones, todavía no puede ser un reemplazo completo para los neumáticos orientados a ciertas condiciones climáticas.
Los protectores de los neumáticos universales se dividen en 2 partes con diferentes dibujos en relieve. Están diseñados para combatir tanto el hielo como la nieve y el agua, por lo que tienen protectores rectangulares diseñados para un agarre de alta calidad del automóvil en una carretera resbaladiza y un patrón en forma de V que puede drenar el agua a través de ranuras especiales.
Variedades principales
No todos los neumáticos universales son iguales, también se dividen en grupos. Los más extendidos son los que centrado en conducir en una carretera de verano de alta calidad... Es cómodo conducir con tales neumáticos y resulta fácil conducir un automóvil.
Sin embargo, tienen un inconveniente importante: son absolutamente ineficaces fuera de la carretera y ni siquiera piensan en conducirlos en nieve profunda, debe quedarse atascado.
Otra categoría de neumáticos para todas las estaciones está destinada a usar en clima húmedo... Se centran en un dibujo de la banda de rodadura en forma de V. Dichos neumáticos tampoco funcionan muy bien cuando se conduce sobre nieve y fuera de la carretera, pero conducir en una carretera mojada sobre ellos se vuelve seguro. También les va muy bien con una formación de hielo moderada.
También desarrollado y todas las temporadas para SUV... Se pueden conducir sobre nieve, hielo, pistas secas y mojadas, pero tienen un una serie de características negativas:
- hacen mucho ruido mientras conducen;
- conducir sobre ellos está asociado con un mayor consumo de combustible;
- el caucho se desgasta rápidamente;
- la aerodinámica se deteriora;
- conducir sobre asfalto se vuelve menos cómodo.
Características distintivas de los modelos para todas las estaciones.
No se proporcionan designaciones especiales para todas las estaciones, lo que no se puede decir sobre las modificaciones de invierno y verano. Por lo tanto, no hace mucho tiempo apareció un requisito que obligaba a los conductores a presentar un certificado de conformidad a la primera solicitud del inspector. Esto provoca algunos inconvenientes, ya que tienes que llevar contigo el certificado todo el tiempo. El requisito es relevante para todos los países de la Unión Aduanera. La naturaleza de los neumáticos para todas las estaciones se especifica en este documento.
Al comprar tales para todas las estaciones, debe estar atento. Algunos fabricantes sin escrúpulos certifican sus productos como productos de verano, y su uso durante toda la temporada se indica solo en forma de recomendación. Pero para los inspectores de carreteras, solo importa la certificación. De acuerdo con las últimas reglas, ahora los fabricantes emitirán 2 certificados para productos para todas las estaciones, lo que indicará el cumplimiento de los estándares de uso tanto de verano como de invierno.
Por supuesto, algunas temporadas todavía tienen ciertas marcas, pero no pueden certificar oficialmente el cumplimiento de los estándares establecidos. Normalmente, estos productos están marcados con los símbolos "M + S", que significa "barro y nieve".
A veces, los fabricantes también ponen sus propias designaciones; por ejemplo, los fabricantes rusos a menudo marcan sus productos con la inscripción "Todas las estaciones". Pero esta inscripción tampoco es evidencia del uso del neumático durante todas las estaciones, y solo un certificado puede servir como confirmación de pertenencia a esta categoría.
Características positivas
La principal ventaja del caucho para todas las estaciones es que es económico de usar, ya que no necesita gastar dinero en diferentes tipos de neumáticos, y puede usar un solo tipo durante todo el año. Esto puede ser muy importante si planea vender un automóvil y no lo usará durante mucho tiempo antes de hacerlo. Aquí el ahorro es obvio, porque se acostumbra vender un auto en caucho de temporada, y si durante la venta el calzado del auto no corresponde a la temporada hay que cambiarlo.
Los neumáticos para todas las estaciones están dirigidos a conductores que prefieren comprar repuestos económicos para su automóvil. Esto explica el hecho de que estos neumáticos sean más baratos que los de temporada. Si lo usa para todas las estaciones, no es necesario que se comunique con frecuencia con el servicio de llantas, lo que también ahorra dinero y tiempo.
Entre otras cosas, las pruebas han demostrado que algunos tipos de neumáticos universales durante los inviernos suaves se comportan tan caro como los neumáticos especiales diseñados para uso en invierno, y en ocasiones incluso mejor. Esto se debe al hecho de que, en tal clima, la nieve en la carretera a menudo se reemplaza por asfalto desnudo, lo que conduce a un rápido desgaste de los neumáticos de temporada, que al mismo tiempo hacen mucho ruido y empeoran el rendimiento aerodinámico del vehículo. coche. Además, los neumáticos para todas las estaciones son muy buenos para drenar el agua cuando la nieve y el hielo de la carretera se derriten.
Ahora, resumamos las características positivas de los neumáticos universales:
- Son mucho más caros que los neumáticos de invierno, su precio fluctúa al nivel de los neumáticos de verano.
- No se requiere reemplazo durante el cambio de estaciones.
- Su combinación ha demostrado su eficacia durante inviernos inconstantes, cuando las heladas a menudo son reemplazadas por el deshielo.
- En la carretera asfaltada apenas hacen ruido.
Características negativas
Quizás, las características cuantitativamente negativas de todas las estaciones son aproximadamente las mismas, pero sus desventajas son más significativas. Esto siempre ocurre cuando intentan dar cierta versatilidad a un producto, orientándolo para su funcionamiento en condiciones completamente distintas.
Por lo tanto, siempre es mejor pensar antes de tomar la decisión final sobre la instalación de dichos neumáticos. Su principal inconveniente es que solo trabajan en el grado C tanto en verano como en invierno. La adaptación a todas las estaciones ha reducido claramente sus características de calidad, y en todos los aspectos son inferiores a los neumáticos diseñados para su uso en una determinada época del año.
Los modelos universales no se hicieron para una conducción rápida; solo pueden comportarse de manera positiva durante el movimiento medido. Es peligroso usarlos a altas velocidades. Por lo tanto, los fabricantes a veces sobreestiman deliberadamente sus características técnicas.Esto debe tenerse en cuenta si la conducción todoterreno forma parte de su vida. Estos neumáticos no tienen una alta capacidad de cross-country y están diseñados para conducir en una carretera plana. Nieve, lluvia, caminos de tierra, todo esto no es para ellos.
Además, Ahorrar en el uso de modelos universales es muy dudoso, ya que se desgastan rápidamente y habrá que cambiarlos con frecuencia. Por supuesto, son algo más económicos que los modelos estacionales, pero si tenemos en cuenta la inflación y el hecho de que se desgastan más rápido que las opciones estacionales, entonces este factor puede ser cuestionado.
Y ahora te resumimos las desventajas:
- El desgaste ocurre durante todo el año (las opciones de temporada se usan solo en ciertas épocas del año).
- Durante los inviernos intermitentes, pierden ante las opciones estacionales en casi todos los aspectos.
- En verano, los neumáticos "pitan".
- Para los amantes de la conducción agresiva, son completamente inadecuados: conducirlos será comparable a conducir con neumáticos "desnudos".
- Montar sobre ellos durante condiciones de hielo se vuelve inseguro.
¿Estamos comprando o absteniéndonos?
Se recomienda el uso de neumáticos universales en las regiones del sur, donde no existe una diferencia particular entre el clima de verano y el de invierno. Inicialmente, los modelos universales se desarrollaron para países con climas templados, pero solo se generalizaron en todo el mundo después de un tiempo.
Si vive en una región donde el clima es severo, entonces es mejor negarse a usar dicha goma. Esto está dictado por consideraciones de seguridad: el manejo de un automóvil cambiado para toda la temporada se deteriorará significativamente si conduce sobre hielo o nieve.
Al comprar, es mejor escuchar las recomendaciones de los fabricantes, ya que se basan en numerosas pruebas. Dichos productos se fabrican con un cierto margen de seguridad, que puede agotarse rápidamente si su uso se lleva a cabo sin tener en cuenta las reglas de funcionamiento.
Si los neumáticos son adecuados para su uso en su región, entonces puede comprarlos; de lo contrario, es mejor comprar neumáticos para la temporada. Al comprar neumáticos de temporada, debe prestar atención a la empresa que los fabricó. Es mejor confiar solo en fabricantes confiables.
