El contenido del artículo
- Apariencia externa
- Salón
- Especificaciones
- Precio y equipamiento
En abril de 2019, como parte de un evento especial 'Go More', Ford presentó al mundo la nueva tercera generación del crossover compacto Ford Kuga, conocido en el mercado norteamericano como Escape.
En el transcurso del cambio de generación, el automóvil adquirió una apariencia completamente nueva, un interior modernizado y un relleno técnico, y también recibió una lista ampliada de equipos básicos y opcionales.
Las ventas oficiales de artículos nuevos en Europa comenzaron en el verano de 2019, pero los automovilistas rusos no tuvieron suerte, porque La dirección de Ford no tiene planes de suministrar el modelo al mercado nacional. Pero sea como sea, el coche merece ser contado con más detalle.
Apariencia externa
Como ya dijimos, la apariencia del automóvil se ha transformado en gran medida y ahora se parece mucho a un Ford Focus mejorado de la última generación. La parte delantera de la carrocería se combina con una óptica de cabeza expresiva con relleno de LED, una rejilla de radiador falsa de malla grande de marca y un parachoques elegante con una entrada de aire trapezoidal y faros antiniebla compactos.
Al mirar el coche de perfil, llama la atención un capó largo y bajo, pasos de rueda inflados, espectaculares relieves laterales y una línea de techo abovedada.
La popa monumental está representada por una gran quinta puerta que abre el acceso al maletero, luces laterales estrictas y un parachoques trasero monumental con dos tubos de escape.
En comparación con su predecesor, el crossover ha agregado algunas dimensiones:
Longitud, mm 4613 (+89) Ancho, mm 1882 (+44) Altura, mm 1669 (-20) Longitud de la distancia entre ejes, mm 2710 (+20)
Para la elección de los compradores, el fabricante ofrece hasta 12 colores de carrocería, así como 6 opciones de diseño diferentes para llantas, disponibles en diámetros de 17 a 20 pulgadas.
Salón Ford Kuga 2020
El interior del Ford Kuga actualizado repite casi por completo el del Ford Focus de última generación, famoso por su calidad de rendimiento y excelente ergonomía.
Delante del conductor hay un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y un volante multifunción de tres radios con un borde inferior ligeramente cortado. En la parte superior de la consola central, el fabricante instaló una pantalla táctil del complejo de información y medios SYNC3, y justo debajo de ella, la unidad de control del sistema acústico, la unidad deflectora de conductos de aire y el control del sistema de clima, que se distingue por intuitivo control S. La calidad de construcción y los materiales utilizados son sobre todo elogios y pueden competir con automóviles de una categoría de precios más alta.
Para los pasajeros delanteros, se preparan asientos cómodos y de alta calidad con un apoyo lateral pronunciado, una amplia gama de ajustes eléctricos, así como calefacción e incluso una función de ventilación.
Un cómodo reposabrazos se encuentra entre las sillas, en cuyas profundidades hay un nicho para varios equipajes. Un selector de cambios, un par de portavasos, un botón de activación del freno de mano electrónico y algunos botones auxiliares más se encuentran en la consola central.
El sofá trasero, aunque perfilado para dos pasajeros, puede acomodar a un tercero si es necesario. Al mismo tiempo, el fabricante colocó los asientos de la segunda fila en trineos especiales que permiten el movimiento longitudinal de los asientos. Por lo tanto, si los asientos se mueven hacia atrás tanto como sea posible, los pasajeros recibirán un récord de 1.035 m de espacio libre para las piernas según los estándares de la clase.
El fabricante no informa el volumen exacto del maletero, pero es poco probable que haya disminuido significativamente en comparación con su predecesor, donde fue de 456-1653 litros.
Especificaciones Ford Kuga 2020
El nuevo Ford Kuga cuenta con una amplia gama de motores de gasolina, diésel e híbridos.
Motores de gasolina:
- EcoBoost de 1.5 litros con sistema combinado de suministro de combustible que genera 120 "caballos" y 240 Nm de par. Con él, la aceleración del automóvil de 0 a 100 es de 11,6 segundos, la velocidad máxima es de 184 km / h, el consumo de combustible es de aproximadamente 6 litros en el modo de viaje combinado.
- EcoBoost de 1,5 litros con 150 CV con. y 240 Nm de par. Con un motor de este tipo, el automóvil acelera de 0 a 100 en 9,7 segundos, la velocidad máxima alcanza los 195 km / hy el consumo medio de combustible no supera los 6 l / 100 km.
Tanto en el primer como en el segundo caso, el automóvil está equipado con tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades.
Motores diesel:
- Unidad EcoBlue de 1,5 litros que produce 120 litros. y 300 Nm de empuje rotacional. Dicho motor puede combinarse con una transmisión manual de 6 velocidades o una "automática" de 8 bandas. Aceleración de 0 a 100: en 11,7 segundos, la velocidad máxima no supera los 180 km / hy el consumo combinado de combustible es de 4,4 litros.
- Turbodiésel de 2 litros que genera 190 "caballos" y 400 Nm de par máximo. También se puede combinar con una transmisión manual o automática a 6 y 8 velocidades, respectivamente. Dicho motor proporciona una aceleración de 0 a 100 en 8,7 segundos, una velocidad máxima de 208 km / hy un consumo de combustible mixto de 5,1 l / 100 km.
En el primer caso, el automóvil está equipado con tracción delantera y, en el segundo, con tracción total.
Plantas de energía híbrida:
- en la versión EcoBlue Hybrid: un motor diesel de 2 litros y un generador de arranque de 48 voltios alimentado por una pequeña batería de iones de litio. Esta simbiosis permite la generación de 150 litros. y 370 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 en 9,6 segundos, acelerar a 194 km / hy consumir no más de 4,5 litros de combustible por “cien”.
- en la versión híbrida enchufable - un motor Atkinson de 2.5 litros y un motor eléctrico, que desarrollan un total de 225 "caballos" y 200 Nm de par máximo. Esto es suficiente para que el automóvil acelere de 0 a 100 en 9.2 segundos, alcance una velocidad máxima de 200 km / hy no consuma más de 1.2 litros de combustible cada 100 km. Solo con tracción eléctrica, el automóvil puede viajar unos 50 km y el tiempo total de recarga es de aproximadamente 4 horas.
El coche se basa en el "carro" de la marca C2, en el que también se construye la última generación de Ford Focus. El fabricante destaca que gracias al cambio de plataforma, la rigidez de la carrocería se ha incrementado en un 10%. La dirección del coche se complementa con un servomotor eléctrico, y los frenos de disco se encargan de frenar (delantero con función de ventilación).
Precio y equipamiento del Ford Kuga 2020
El costo mínimo del Ford Kuga actualizado en Europa, en particular, en el mercado alemán, comienza desde 26,3 mil euros. Por este dinero, el comprador recibe:
- Llantas de 17 pulgadas;
- retrovisores exteriores calefactados con accionamiento eléctrico y repetidores;
- sistema de monitoreo de presion en llantas;
- óptica de cabezal con LED DRL;
- tapicería de asientos de tela;
- dirección asistida eléctrica;
- Sistema multimedia SYNC3 con pantalla de 8 pulgadas;
- Control de crucero;
- tablero virtual;
- sistema de aire acondicionado;
- una amplia gama de sistemas de seguridad;
- asientos delanteros con soporte lateral reforzado;
- airbags frontales y laterales;
- Sujetadores ISOFIX y más.
En las versiones de gama alta, la lista de equipos se repone:
- acústica premium de B&O;
- sistema de ventilación para la primera y segunda fila de asientos;
- "rodillos" de aleación ligera R19-20;
- sistema de desaceleración automática;
- control de crucero adaptativo;
- sistema de mantener el coche en el carril;
- multi-rueda;
- control de clima de doble zona, etc.
Conclusión
Ford Kuga es un automóvil bastante interesante tanto en términos de diseño como de relleno interior. Sin embargo, sus mayores fortalezas se encuentran en una amplia gama de plantas de energía, un costo relativamente bajo y una configuración rica.
Vado
